当摩托车手在全国各地旅行时，他们需要知道在车道间行驶的合法性吗？在欧洲和亚洲常见，但是在美国却没有联邦法律来规范这种做法。每个州都可以自行决定是否允许摩托车在车道间行驶。目前，在美国只有一个州允许，那就是加州。（犹他州，俄勒冈州，马里兰州和康涅狄格州正在考虑在其州立法机构中使用车道共享法律，但这些法律尚未列入法律。）

自2016年8月19日起，共享车道（钻缝）在加州正式合法。共享车道（钻缝）是指骑摩托车的人在两条车道之间行驶的做法，此时路况要么停止要么行驶缓慢。

由州长杰里·布朗（Jerry Brown）签署的新法案正式承认共享车道（钻缝）为法律行为，并授权加州高速巡警（California Highway Patrol）制定针对摩托车手和驾驶者的共享车道（钻缝）安全指南。

研究表明，共享车道（钻缝）实际上是一种安全的驾驶方法，如果操作正确，可以减少交通和道路交通事故。但是，在不安全的情况下高速行车的摩托车手面临更大的危险。重要的是，所有上路的人都必须了解并了解共享车道（钻缝）的安全实施。

加利福尼亚州第51号法案清除了共享车道（钻缝）周围的灰色区域。尽管这种做法以前并没有明确地违法，但是对于加州高速公路巡逻队和机动车部是否具有发布共享车道（钻缝）安全指南的适当权限仍存在很多不确定性。这种不确定性现在已经消失了。

加利福尼亚州议会第51号法案（AB 51）声明（相关部分）：

（b）加州公路巡警可以制定有关共享车道（钻缝）的教育准则，以确保电单车司机以及周围车辆的驾驶员和乘客的安全。

（c）在根据本节制定指南时，部门应咨询对道路安全和摩托车行为感兴趣的机构和组织，包括但不限于以下所有方面：

（1）机动车系

（2）交通运输部

（3）交通安全厅

（4）专门关注摩托车骑士安全的摩托车组织。

车道分割在哪里合法？即使在加利福尼亚州，划分车道是合法的，但该法律确实有一些限制。在道路或高速公路的路肩上骑行是非法的。它不被视为共享车道（钻缝）。不要在大型​​车辆（例如半卡车或房车）旁边共享车道。另外，如果道路状况使道路变得危险，请不要共享车道（钻缝）。考虑车道的宽度，天气和照明条件。

尽管现在将根据AB 51制定新的指南，但我们希望它们通常与加州高速巡警发布的先前的共享车道（钻缝）安全指南相同。

当加州的好心驾驶者问：“摩托车可以在车道之间行驶吗？”答案是肯定的，“是！”对于驾驶者而言，重要的是要了解这种做法是合法的。这种混乱会引起很多不必要的道路怒气。如果驾驶员看到骑车者驶向车道，他们需要给摩托车驾驶员足够的空间。以下是先前指南中的一些要点：

摩托车手指南：

以不超过其他交通速度10英里/小时的速度行驶-更高的速度差会增加危险。
当交通流量以30 mph或更快的速度行驶时，建议不要共享车道（钻缝）–危险随着总速度的增加而增加。
避免在高速公路入口和出口附近共享车道（钻缝）。
驾驶指南：

驾车者不应自欺欺人，以免骑车者分道行驶。
故意以可能对骑乘者造成伤害的方式阻挡或阻碍电单车司机是非法的。
打开车门以阻止摩托车是违法的。
加州摩托车手当离开自己的州时，可能共享车道（钻缝）或完全违法。请始终遵守所骑车所在州的法律，并了解自己的道路状况。